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黑龍江沉降板廠家現(xiàn)貨
發(fā)布時(shí)間：2022-08-17 點(diǎn)擊量：4
黑龍江沉降板廠家現(xiàn)貨，路基工后沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格,要求工后沉降一般不應(yīng)超過15 mm;沉降比較均勻的路基,允許工后沉降量為30 mm。該線黃土分布廣泛,約占線路總長的90%,且其中絕大部分為濕陷性黃土,因此正確預(yù)測工后沉降并控制在允許范圍之內(nèi)就顯得尤為重要。本文就DK24+760·60~DK25+119·92試驗(yàn)段路基沉降觀測及施工進(jìn)行分析和研究。2沉降觀測設(shè)備及技術(shù)要求試驗(yàn)段路基采用剖面沉降管、組合式沉降板和深部組合式沉降板進(jìn)行沉降觀測。該段布設(shè)4個(gè)斷面剖面沉降管,距臺(tái)背的距離分別為0·9 m、10·9 m、30·9 m和50·9 m,并在每個(gè)剖面沉降管兩端各設(shè)一個(gè)沉降觀測樁;布設(shè)3組組合式沉降板和1組深部組合式沉降板,它們均位于路基中線且相鄰的水平間距均為50 m。2·1剖面沉降管觀測原理及施工。
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